Başar LPG, bayilik misyonunu yürüttüğü her markanın LPG bakım ve kontrollerini yapmaktadır. Bilgisayarlı test cihazlarımızla tüm marka araçlara LPG arıza tespiti yapılmakta, periyodik bakımlarınız uzman, deneyimli ve sertifikalı ustalarımız tarafından onarılmaktadır.

Yakıt tasarrufu yapmak, LPG Sisteminizi uzun yıllar sorunsuz kullanmak, yangın, patlama, tıkanma gibi olası sorunlara önceden önlem almak isteyen birçok araç sahibi gibi siz de Başar LPG servis istasyonuna gelerek genel bakım, yaz bakımı ve kış bakımı işlemlerinizi yaptırabilirsiniz.

Dönüşüm Sonrası Periyodik Bakımlar

LPG’li araçların periyodik bakımları her 10.000 kilometrede bir yaptırılmalıdır. Bu bakımlarda;

• Elektrik tesisatı kontrol (özellikle kaçak akım) edilerek, baglantılarda oksitlenme olup olmadığına bakılmalı.
• Buharlaştırıcıda (Regülatörde) biriken kostik ve yabancı maddeler temizlenmeli.
• LPG elektro valfindeki filtre temizlenmeli.
• Elekro valflerin ve buharlaştırıcı regülatörün tamir takımları değiştirilmeli.
• Ana hortum ve bağlantı bileşenlerinin durumu kontrol edilmeli.
• Basınç düşürücüsünün birinci ve ikinci kademe basıncı kontrol edilmeli.
• Diyafram üzerindeki basıncı karşılayan delikte kirin birikip birikmediği kontrol edilmelidir.

Ayrıca aracınızı her vize işlemi öncesinde Makine Mühendisleri Odasın’a kontrol ettirerek Gaz Sızdırmazlık Raporunu almanız gerekmektedir.

Dönüşüm Sonrası Sistem Kontrolü

• LPG Dönüşümü yapıldıktan sonra kontroller ve ayarlar yapılmalı, montajdan sonra tüm kelepçeler kontrol edilmelidir. Depoya bir miktar LPG doldurulmalı ve tüm bağlantı yerleri köpükle kontrol edilmeli bağlantı yerlerinde gaz kaçağı olup olmadığı kontrol edilmelidir. LPG tankı doldurulduktan sonra köpükle kontrol edilmeli dolum ağzı ve dolum hattında sızıntı olup olmadığına dikkat edilmelidir. Ayrıca dolum tabancası gaz basma görevini bitirdikten sonra dolum ağzı içindeki bilyanın görevini (geri gaz kaçışısın engelleme) tam yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.
• LPG tankı herhangi bir sebepten dolayı boşaltılacaksa kesinlikle bu işlem kapalı ortamda yapılmamalıdır. Bu işlem açık havada, ateş kaynaklarından uzak, izole bir ortamda yapılmalıdır ve oldukça dikkatli davranılmalıdır.
• Yakıt seçici anahtarın geçişlerde problem yaratmadığı ve LPG deposu dolum seviyesini gösterdiği görülmelidir. Her şey doğru çalıştığında arabayı benzin ile çalıştırın motorun doğru çalıştığını kontrol edin ve düğmeyi orta konuma getirerek benzin yakıtının engellenmesinden dolayı motorun durmasını bekleyin. Bu noktada düğmeyi “LPG” konumuna getirip motoru çalıştırmadan kontağı açın. Basınç düşürücüsüne kadar LPG hortumunun bağlantılarını kontrol edin ve LPG gaz kaçağı kontrolü yapın. Maksimum ve minumum gaz akışı ayarını yapan vidaları orta konuma getirip, motoru çalıştırın. Kalibre yapmak için dönen makaralı sistemleri veya aracın yolda maksimum sürat yaptırarak sağlayın. Daha sonra, egzos gaz analizörü minumum akışı sağlayacak şekilde ayarlanmalıdır. (Bu durumda minimum karbonmonoksit %0.5-1 değerini verecek şekilde olmalıdır) veya analizör olmaksızın orijinal devir verebilecek şekilde minimum akış düzenlenir. Bu noktada tankı doldurup tankın kapasitesinin %80 inde dolumun durduğu kontrol edilir.
• LPG deposunun 30 derecelik açı ile monte edildiği kontrol edilmelidir.
• Depo taşıyıcı civatalar ve depo kemeri kontrol edilmelidir.
• Jikle kolu çekilerek mikserin jikle kelebeğine temas edip etmediği gözlenmelidir.