Değişen yol ve motor yüklerine, yanmanın stoikometrik olup olmadığı devamlı benzin ECU' su tarafından izlenip gerekli düzeltmeler yapıldığından, bu düzeltmeler anında gaz enjeksiyon süresine de yansıtılmaktadır.

 

İşin özet olarak genel çalışma prensibi budur.

 

Bütün programlar benzin enjeksiyon sürelerinden faydalanır. Ancak fark gaz enjektörlerinin bir benzin enjektörü gibi çalışıp çalışmadığına bağlı olmaktadır. Anında aynı tepkiyi verip, kısa sürede açıp kapama yapabilmelidir. Markalar arasındaki fark bu noktada ortaya çıkmaktadır. Piyasada çoğu markada kullanılan soleniod vanadan uydurma sözde gaz enjektörleriyle bunu gerçekleştirmek mümkün değildir. Bu nedenle bu tür enjektöre sahip markalar herhangi bir otomotiv firması tarafından onaylanmamıştır. Çünkü emisyon testlerini geçmesi, Euro-4 standartlarını tutturmaları mümkün değildir. Bir diğer önemli hususta enjektörlerin her açma kapamada aynı miktarda yakıtı püskürtüp püskürtmediği veya uzun kullanım sürelerinde aynı tutarlılığı ve hassasiyeti gösterip göstermediğidir. 

 

BRC ECU Teknik Özellikleri

• 16 bit 40 MHz mikroprosesör
• Çalışma sıcaklığı -40° C / + 105° C
• Su geçirmez yapı,
• Çalışma Voltaı 8V-16V
• EOBD uyumlu
• K-Line ile haberleşme özelliği
• KWP ve CAN 2.0 haberleşme protokolu desteği
• EMC uyumluluk
• 8 enjektörü ayrı ayrı sürebilme
• ECE R 67.01 – R110 ve 3004/104/CE onaylı